Homenaje a Ángel Barrios. Alcalde de Hervás, asesinado en 1937

A través de Don Antonio Sánchez Marín Enciso, amigo de mi padre, maestro en el País Vasco durante mucho tiempo y autor del libro "Plasencia en llamas (1931-1939)", contactó conmigo Mitxel Bacigalupe Barrios, nieto de Ángel Barrios Pérez; el que fuera alcalde de Hervás en 1936  que murió asesinado por los rebeldes a la República en el campo de tiro de Plasencia, en 1937. El objetivo de la familia es realizar un homenaje a su abuelo y tratar de indagar sobre su muerte. No tenían más información que le habían matado en Plasencia. A partir de ese momento, estamos colaborando un grupo de personas con una serie de actos de reparación necesaria, que se celebrarán en Hervás y en Plasencia.

Tras el asesinato de Ángel Barrios, toda su familia marchó al País Vasco donde al fin arraigaron. Ahora, sus catorce nietos y nietas , todos ellos residentes en Bilbao, organizan para el próximo 29 y 30 de octubre de 2022, un homenaje a su abuelo. Sus nietos son hijos de Ángel Barrios Gómez, Carlos Barrios Gómez y Loli Barrios Gómez (hijos a su vez de Ángel Barrios Pérez y Encarna Gómez).

La ausencia de familiares en Extremadura les ha llevado a pedir la colaboración de amigos y personas comprometidas con la Memoria Histórica y Democrática. A través de Don Antonio Sánchez Marín, colaboramos en este homenaje, Ángel Olmedo Alonso, historiador, José Manuel Corbacho, presidente de la ARMHEx, Francisco Moriche, maestro, Alfredo Moreno en representación del P.S.O.E. de Plasencia y yo mismo. A la vez que agradecer a Antonio Corralero Pajares su buen trabajo, posibilitando el cambio del apellido de Ángel en la lápida de la fosa común. Por una equivocación, figuraba como Barroso, en lugar de Barrios. El error ha sido subsanado definitivamente.  

Programa de actos: 

                                                  

Ángel Barrios Pérez

Fue un sindicalista y político socialista comprometido en traer la República a Hervás. Fue alcalde entre 1931 y 1932 y en 1936. Fue víctima de la represión franquista.

Ángel Barrios Pérez nació en Andújar, provincia de Jaén, en 1891, aunque su vida se desarrollaría en Hervás. Era ebanista de profesión. En marzo de 1931 participó en la creación de la Agrupación Hervasense al Servicio de la República junto con Aniceto García, Urbano Fournón y Heliodoro Hernández. La Agrupación hizo un llamamiento a los intelectuales, comerciantes, industriales, labradores y obreros para que participaran en el proyecto de traer “una República ordenada”. 

Nuestro protagonista participó en la candidatura de la Conjunción Republicano-Socialista que ganó las elecciones municipales el día 12 de abril, saliendo elegido como concejal. Fue votada en el consistorio como alcalde con diez votos favorables y uno en blanco.

El socialismo en Hervás estaba dividido en dos sectores. Ángel Barrios representaba el ala radical o avanzada del socialismo de esta localidad cacereña. Pero había otro sector más moderado que le presionó para que dimitiera. Al final dimitió a principios de agosto de 1932 por enfermedad, siendo sustituido por el también socialista y ebanista Armando López Comendador.

Ángel Barrios fue delegado del distrito de Hervás en la Federación Provincial Obrera de Cáceres. Recuperó la alcaldía en 1936, además de ser elegido diputado provincial de Cáceres.

Cuando triunfó el golpe de estado de julio de 1936 fue destituido y detenido. Fue recluido en La Perrera. Intentó escapar pero no lo consiguió, además de herirse en su intento. En Plasencia fue sometido a un Consejo de Guerra el 8 de abril de 1937. Fue condenado a muerte, siendo ejecutado en el Campo de Tiro de esta localidad el 15 de mayo de 1937.

https://www.eduardomontagut.es/mis-articulos/memoria-historica/item/448-%C3%A1ngel-barrios-p%C3%A9rez,-alcalde-de-herv%C3%A1s.html

"Represión, silencio y olvido. Memoria histórica de Hervás y el Alto Ambroz (Asamblea de Extremadura, 2008). Francisco Moriche

Para profundizar en su vida y obra es conveniente consultar el Diccionario Biográfico del Socialismo Español.

Con Monago, no hubo debate

Monago es un buen propagandista. Su aportación al Debate de la Región es que el día 12 de julio salen los tractoristas a la calle, porque “Extremadura es campo”. Seguro que ese día disfrutará de lo televisado. Era su mensaje y lo ha clavado. Mientras, el Presidente, G.F. Vara habla de proyectos tangibles, competitividad, empleo de calidad y salarios dignos. No puede haber debate porque Monago se está marchando como se marcharon todos los perdedores de su partido. Frente a la Extremadura del brasero de picón, una Extremadura posible de soberanía energética, frente al eterno apóstol de la catástrofe la opción colectiva de transformar nuestra tierra. El campo no es nada si no hay transformación de sus recursos.

El que fuera capataz de Rajoy, luego de Casado y ahora de Feijóo, tras cuatro años de siesta no desperdicia su última oportunidad para ofrecernos un relato más de desmemoria. Cuatro años de galbana para una despedida sin debate porque ya le espera un coche a Madrid. Tiempo suficiente de sestear para dejar su tutorizada impronta  en María Guardiola. No pudo ser que el portavoz del PP en este tiempo y fustigador de la Junta, Fernando Pizarro, optase democráticamente a la presidencia de su partido.

Que Monago relate su preocupación por las rentas bajas de Extremadura, siguiendo la estela de su jefe, suena a carcajada contenida en la bancada del PP. Ellos y su partido que se manifestaron en contra de las subidas del SMI y que ha provocado una huelga de trabajadores del campo, que se opusieron a los fondos de recuperación y que denunciaron que beneficiaban a Extremadura, a los ERTEs que han salvaguardado el empleo de miles de familias extremeñas. Ellos, Monago y el PP, son los mismos que nos anuncian que debemos volver a la senda de las pensiones según su celebre “factor de sostenibilidad” del 0,25% para más de 230000 extremeños y extremeñas, recortando al año más de 500 millones de euros de las rentas de los pensionistas. Ellos son los mismos que se han opuesto al incremento de 15% para  unas 12000 pensiones no contributivas en nuestra comunidad. Es que no hay debate posible por mucho tractor y camiones que consigan sacar a las calles.

Hay un concepto diferenciador entre la crisis que vivimos con Monago y Rajoy o la que estamos viviendo con Vara y Pedro Sánchez, en su Gobierno de Progreso. En el primer caso sufrimos de austericidio y ahora, con todas las dificultades, nos beneficiamos de una red de medidas sociales que amortiguan el golpe. No, no son suficientes, pero no puede haber debate por mucho que el Sr. Monago nos profetice la séptima plaga, aunque si llega, ya les digo que la plaga serán ellos y sus políticas.

Se queja Monago en el debate de la región de la herencia que recibió. No será por los 240 millones del impuesto bancario que recibió nada mas ser presidente de Extremadura, libre y de polvo y paja. Se refiere por un casual a la que su Gobex dejó en términos de desempleo cuando perdió las elecciones autonómicas. La del déficit de Extremadura en tres puntos, la de la morosidad en el pago a proveedores en ciento cuarenta día. O puede que se refiera a los ciento cincuenta mil desempleados-as, llegando a las tasas de desempleo que jamás ha vivido esta región. O a los cientos de emprendedores, forzados a serlo, en la búsqueda desesperada de un empleo. Puede que haya olvidado aquellas prácticas del SEXPE en su gobierno que “escracheaba” a los desempleados para que se borraran del registro, con un director gerente que ejercía desde Madrid de jueves a lunes. Yo estaba allí, no me lo contó nadie. Y lo denunciamos colectivamente desde mi sindicato. También, recuerdo sus declaraciones negando el carácter autónomo de las estadísticas del INEM cuando las cifras de desempleados de la EPA sobrepasaban los 180.000 desempleados en la región, mientras nos decía que Extremadura ya hablaba inglés y chino.

Al parecer, Monago ha aprendido de la impronta de Iván Redondo. Ya no cita a Murakami porque ha terminado sabiendo que la tormenta era él. Me ha conmovido cómo al parafrasear a Raúl Alfonsín con su: “No hay democracia donde no se come, donde no se enseña, donde no se cura”, Monago ha añadido, desde su púlpito hipócrita: “...y no se habla”. Eran tiempos de reformas para socializar las perdidas. Y al Sr. Monago le estorbaba, en un debate de la región como hoy, en la bancada de invitados, la presencia de los lideres sindicales de CCOO y de UGT de Extremadura, donde fueron insultados, mientras hoy el Gobierno de Extremadura propone, negocia y pacta en el marco democrático del Diálogo Social. Monago nunca supo lo que suponía eso, mientras jugaba al pádel con su profesor particular financiado por los extremeños de los recortes. No hay debate posible con Monago. Él fue la negación del diálogo y la expresión máxima del egocentrismo político.

Con Monago no podía haber debate. Entiendo, que con buen gusto, los espadas de los partidos políticos le hayan ofrecido una despedida cariñosa, pero aquí, un humilde pensionista piensa que ha sido mucha carne para un cernícalo. Con mis mejores deseos de su viaje a Madrid, esperando que sea solo con billete de ida.

   

Plasencia, el otro fondo de saco

 

No, no aludo al fondo de saco que imposibilita que el Intercity entre en Plasencia, porque no tiene cabina doble para realizar su vuelta. Pizarro aún no ha aprendido que es una operación imposible en un fondo de saco. Me refiero al que tiene que ver con nuestra reciente historia democrática que nos ha conducido a un resintencialismo orgásmico para el placer de algunos de nuestros alcaldes; muy dados a la política inútil, victimista y plañidera, alejados del diálogo y la negociación con las administraciones.

Desgraciadamente, Plasencia sobrevive gracias a las inversiones de la Diputación de Cáceres y Junta de Extremadura y seguiremos en atonía económica mientras no rompamos ese marco pernicioso de enfrentamiento a otro, mucho más sano, de relaciones de confianza. Si Pizarro quiere fábricas como la de Navalmoral de la Mata, no haga mociones inservibles para su coral de concejales, luche para pasar de esas doscientas hectáreas de polígono industrial con las que cuenta Plasencia. La factoría morala, solo ella, necesita esa cantidad de terreno, y las tenía preparadas.

Por supuesto que me quedo en el análisis estrictamente político del alcalde de Plasencia. Solo soy un ciudadano pensionista que no ve ninguna obra en Plasencia y me dedico a pisar charcos, cívicamente, pero muy cabreado.

Políticos como Pizarro que no han vivido una oposición dura o sistemática suelen caer en la autocomplacencia y es una vereda que me temo, sin vuelta atrás, en su caso; un fondo de saco. Muchos años sin salir de la linde y es urgente su reformulación hacía otro carril más productivo para la ciudad. Su derrota dentro de su partido, le corresponde a él su adecuada digestión. Dos años de Covid, peleando contra Vara para nada, y se ha convertido en un lastre para el PP. Neymar, ahora también lo es para el PSG. Su opción a otra mayoría de gobierno, la pongo en duda y él sabe que también. Por eso su dinámica frentista con aroma electoral. Esta vez, no se va a encontrar a un PSOE desmotivado, ni mucho menos. Los tiempos cambian y nada es para siempre. ¡Veremos!

Centrado en su inercia de confrontar con los poderes públicos para ocultar los treinta millones de deuda del ayuntamiento, su morosidad, sus impagos a empresas desde el 2015, su imposibilidad de pedir financiación, su derroche en costas e intereses por juicios de antemano perdidos, su falta de proyectos, no tiene otra que seguir desbocado en su huida hacia la nada. Convoca a un Consejo Económico y Social, en un intento más de manipulación, gestado a su parecer para ofrecerles una Santa Cruzada contra la Junta de Extremadura y el Gobierno Central. Afortunadamente, su intento de llevarnos a la confrontación por ser los placentinos “extremeños de segunda categoría” queda desactivado.

Los socialistas de la ciudad presentan una propuesta fundamentada en volver a lo proyectado en el 2011 y que se resume en estación en Retortillo y Casa Judío, también para posibilitar un polígono industrial vital para la ciudad. Salvo sus acólitos, la sociedad civil está por la coherencia y no por la manipulación. Se acepta la propuesta con alguna otra petición complementaria en comunicaciones.

En sus primeras declaraciones, toca capitalizar la propuesta del PSOE, y vuelve a dar un tiempo a la búsqueda de soluciones a los poderes públicos porque de lo contrario sus movilizaciones bravuconas están garantizadas. Modula su relato. Ahora, habla en nombre de todas las mancomunidades de la periferia de la ciudad.

Hace una semana eran solo los placentinos. ¡Sr. Alcalde! ¿Realmente cree, entonces, que esos comarcanos quieren una estación en Plasencia? Un ciudadano de Plasencia, Moraleja o Hervás, que coge su coche seguro para desplazarse a una estación, lo que quiere es el mejor de los servicios en cuanto a cantidad de horarios y ofertas. El Norte de Extremadura quiere estación en el corredor para tener acceso al cien por cien de trayectos de alta velocidad, máxime cuando Monfragüe en unos años desaparece, incluso también para montar en ese Intercity que Vd. pretende que entre en un fondo de saco. Pizarro, de pensamiento liberal, entenderá que las operadoras ferroviarias viven en un mercado libre y optan a las cargas de negocio donde puedan obtener beneficios.

Los buenos políticos son los que obtienen acuerdos para la ciudadanía y no quien se hace profesional de algaradas de globos y lazos de colegios concertados, cencerradas de hosteleros o defensa peronista de paros patronales de transportistas. En sus tres legislaturas sus logros negociados son cercanos al conjunto vacío, si exceptuamos el cambiazo de estación, cambiando duros por pesetas.

Son tiempos de ruido que nos aparta de lo importante. Ruido auspiciado y multiplicado por algunos medios de comunicación adocenados, gratificados por una parte de ese millón de euros gastados en publicidad en estos años de mayoría irreductible. Cuando veo el reparto de dinero público en esas empresas, cuestiono ese periodismo que se acerca más a un servicio de publicidad; pero de eso hablaremos otro día.

Las loas a su gestión, escritas por ciertos profesionales, son de vergüenza ajena. Si el Sr. Alcalde se atreviera a presentar la distribución de ese dinero por televisiones locales, medios radiofónicos y escritos, entenderíamos mucho de ese otro fondo de saco que penaliza a nuestra ciudad; ese seguidismo acrítico que infantiliza a la opinión pública y anquilosa a un pueblo dormido.

En cuestiones de tren, de equidad, o de justicia social yo ya estoy movilizado, pero a su llamada de cruzada santa, nunca iré. Pizarro se ha convertido en otro fondo de saco para la ciudad de Plasencia.

• Fernando Pizarro y el tren: https://canchales.blogspot.com/2022/06/fernando-pizarro-y-el-tren.html
• Tren digno y Ruta de la Plata: https://canchales.blogspot.com/2022/05/tren-digno-y-ruta-de-la-plata.html

Fernando Pizarro y el Tren

Al día siguiente de la inauguración en Plasencia de un pequeño hito en la comunicación ferroviaria a Badajoz, con la presencia de las autoridades políticas, también la del alcalde de Plasencia, este se descuelga con unas declaraciones lamentables, aumentando la ceremonia de la confusión con un medio de comunicación vital para nuestra región. 

Manifestar que lo de ayer fue teatro es torticero, o ¿acaso él no fue un actor destacado en esa presentación? Manifestar que en la estación de Plasencia no habrá parada tiene la intencionalidad de incendiar la indignación que ya corre por redes, pero las cosas hay que explicarlas con argumentos y datos. Sobre todo no jugar a reinventar la historia; cosa a la que son muy dados los políticos populistas. Si a estas alturas, aún no hemos concluido que la entrada de la Alta Velocidad en Plasencia es imposible por razones técnicas y de costes en tiempo, es que o el Sr. Alcalde nunca se ha enterado de qué va esto o intencionadamente ha estado manipulando estados emocionales de los ciudadanos placentinos, muy sensibles e implicados con la defensa del ferrocarril.

Considero necesario recordar que fue en la confluencia de los Gobiernos del PP en Plasencia, Extremadura y España; cuando el tridente Rajoy, Monago y Pizarro, desestimaron los 27 millones presupuestados por los socialistas en Fuentidueñas, gobernando la alcaldesa Elia Blanco. Este proyecto fue  substituido en el 2013 por una asignación de tres millones de euros, que comunicó el ministerio de fomento para remodelar la estación de siempre, en Plasencia. Ese fue el cambiazo. Eran tiempos de recortes. Ahí empezó todo. El 6 de noviembre de 2013, nuestro recordado ASO (Antonio Sánchez Ocaña) informa en su diario de como el "Nuevo modelo de desarrollo de los corredores de Alta Velocidad" -ADIF-, suprime la estación de Plasencia junto al corredor AVE, para "adaptarse a la austeridad presupuestaria" del Ministerio de Fomento, utilizando la actual estación de la ciudad, con un ahorro de 20,4 millones de euros. 

Y se podrán contar de muchas maneras lo que ocurrió entonces, pero la realidad es que Fernando Pizarro renunció al proyecto impulsado por el PSOE de situar la estación en Fuentidueñas, a una decena de kilómetros de Plasencia. Llevaríamos más de diez años de adelanto. 

Había que anticipar el futuro y él tuvo una mirada corta y localista. Unos años más tarde, en el 2018, los socialistas vuelven a plantear la opción Retortillo o Fuentidueñas, a las afueras de Plasencia. Los diputados del PSOE, Cesar Ramos y Pilar Lucio, acompañados por el regional Francisco García y el senador Miguel Ángel Nacarino solicitan al Ministerio de Fomento que relancen los estudios porque argumentan que la estación de Plasencia es un fondo de saco donde no puede entrar un AVE, aunque sí sirve como lanzadera para conectar con Fuentidueñas. La respuesta de Pizarro no se hace esperar: “Los socialistas de nuevo hacen un flaco favor a la ciudad; un buen servicio va unido a su cercanía” y avisaba Cesar Ramos: “...sin tener una estación de alta velocidad en el baypass que se ejecuta, muchos trenes no podrán parar”.  Las malditas hemerotecas de entonces pueden hacerle sonrojar, ahora, al alcalde de Plasencia.

La idea de los socialistas estaba encaminada a posibilitar una lanzadera desde Plasencia a Fuentidueñas porque era lo que aconsejaban los técnicos y porque se anticipaba al futuro, con buen criterio. Un polígono industrial con una plataforma logística para concentrar un nivel de mercancías que daría a la ciudad el protagonismo que, en la actualidad, día a día va perdiendo. 

Una ubicación abierta a la autovía Ruta de la Plata y a Portugal por la autovía de Moraleja. En una declaraciones posteriores de Pizarro, se pronuncia diciendo: “...el PSOE quiso que la estación volviera a 14 kilómetros de Plasencia , pero los compromisos con ADIF ya estaban cerrados con el Gobierno de Rajoy y la estación se queda en Plasencia”. Seguro que o no escuchó de ADIF que era inviable la entrada AVE en Plasencia, o entendió de Rajoy que le decía sí, cuando le estaba diciendo, no.

Así que el Sr. Alcalde y su partido son los únicos responsables de no haber resuelto este galimatías ferroviario. No será porque no se lo dijeron muchas veces. No disfrace su error de gestión culpabilizando, como siempre, a terceros. El número de trenes que entren o salgan ha sido resultado de su gestión. Eso no quiere decir que ese error no deba ser subsanado. Urge para Plasencia, especialmente dirigido a la Junta, un diálogo donde se planteen cuestiones centrales para el crecimiento de la ciudad como la apuesta por lo que un día diseñaron para Fuentidueña, aunque solo sea para evitar nuevos errores y nuevos culpables.

Lo malo de las demandas sociales es cuando se quieren capitalizar y no dar agua al enemigo. Entonces, pasa que el asunto se nos va de las manos y terminamos siendo, como personaje político, una caricatura de mal teatro. Sí, Sr. Alcalde, Vd. hace mucho teatro.

  

• Tren digno y Ruta de la Plata: https://canchales.blogspot.com/2022/05/tren-digno-y-ruta-de-la-plata.html
• Plasencia, el otro fondo de saco: https://canchales.blogspot.com/2022/07/plasencia-el-otro-fondo-de-saco.html

 

¿Tendencia a la Moncloa?

 

Tampoco debería ser un sorpresón lo que ha ocurrido en Andalucía. A buen seguro, en Ferraz, hacían referencias a aquella frase mítica de Rita Barberá con su: ¡Madre, qué hostia!, mucho antes de conocer los resultados.

Si dicen que Sánchez tiene una flor en el culo, seguro que Bonilla, ante estos comicios, contaba con todo un campo de amapolas. Hombre sosaina en contraposición a la histriónica Ayuso, tiene un aire de persona tolerante que en estos tiempos de ruido se agradece.  Y a partir de ahí, un Cs que persiste en el error, entregándose en cuerpo y alma al aparente centrismo liberal del bueno de Juanma y su vaca. Con la loca salobreña, confundiendo a Andalucía con el vodevil astracanado de un traje de farolillos que insultaba a cualquier andaluz con dos dedos de frente. Y luego, la izquierda. Aquellos que piden la cabeza de Espada, se equivocan. Con menos de un año en la secretaria general no vayan los “descamisaos” a rasgarse más las vestiduras. Desmovilizados y  confrontados en un cambio necesario respecto a Susana Díaz no anunciaban otra cosa que una fuga de votos. Podía haber sido mucho peor. Un PSOE-A a la espera de que los logros sociales y el papel de los socialistas en el gobierno central fuese capital suficiente ha sido ilusorio. Y para cerrar el fiasco de la izquierda desunida, que llega tarde y para variar con un refrito de egos apabullante, perdiendo una decena de sillones. Y la abstención de miles de votos de izquierdas que espero se reserven para posteriores elecciones. Porque con buen criterio, ahora lo que tocaba era parar los delirantes y alucinados peligros de VOX.

Por eso, no se precipite el PP con el mantra del cambio de tendencia. ¿A qué tendencia nos referimos, la del PP de Ayuso o la del PP de Bonilla? Porque Feijóo deberá optar previamente entre la tendencia colaboradora y pactista o la escenificada por la lideresa. ¿Acaso ha habido cambio de tendencia tras el triunfo del PSC en Cataluña, en Madrid o en Andalucía? No confundamos el deseo con la razón. De momento, el Gobierno tiene un año, Yolanda Díaz, si la dejan los que han propiciado el ridículo de la izquierda desunida en el sur, debe ordenar tanta cabeza loca. Luego, vendrá Asturias, Extremadura, Castilla La Mancha... Y al final llegará las elecciones generales donde entonces sí que habrá que hacer evaluación de las políticas nacionales de cada uno de los partidos. Y puede, casi con seguridad, que el PP para gobernar necesite otra vez a VOX.  Y también en Andalucía habrá municipales y generales y seguro que el voto será en clave nacional, no como ahora que había urgencias para detener el voto de extrema derecha y donde el conjunto de la izquierda solo ofrecía un incipiente y desconocido candidato o una división infantil de circo. Pueden llamarme optimista o incluso pensar que se me ve el plumero, pero si algunos piensas que, por ejemplo, en Extremadura se va a trasladar la tendencia es porque no piensan que antes de ganar elecciones, hay que opositar, hay que ser conocido, tener una trayectoria de gestión, y además obtener la confluencia cósmica de todos los campos de amapolas en un mismo culo.

En las elecciones generales, si que habrá que optar entre aquellos que nos dijeron que devolverían cada euro de los sesenta mil millones cedidos a la banca o aquellos que han invertido treinta mil en ERTEs para mantener el empleo, entre los que plantean volver a aplicar subidas del 0,25% para pensionistas, o los que defienden subidas según IPC, entre aquellos que derogan prestaciones por desempleo a mayores de 52 años o de los que las han restituido, entre aquellos que impusieron el impuesto al sol o aquellos que fomentan las energías renovables, entre aquellos que suben el SMI o aquellos que lo congelan, entre los que suavizan la conflictividad nacionalista o los que la exacerba, entre aquellos que nos entronizan con Europa o con aquellos que nos alejan con sus banderas,fuera de ella... Y habrá que elegir entre lo tangible. Y volveremos a contar con la diversidad territorial y fáctica en España.

  

En Plasencia, calienta Dóniga

Resuelta la opción para encabezar el PP de Extremadura, Fernando Pizarro, de nuevo, será la opción a la alcaldía de Plasencia. El “manu militari”, contra el actual alcalde de Plasencia, ha funcionado con rigor desde Génova, con Casado y con Feijóo. 

Tiene que ser duro para Pizarro ver cómo nunca fue la opción de su partido, ante una desconocida como María Guardiola. Sería interesante indagar en las razones y la historia oculta que han llevado a su partido a esa toma de decisiones. Asumir como segundo plato a Plasencia, después de haber realizado una campaña sistemática a la Presidencia del PP durante toda la pandemia, manifestando dejaciones en sus responsabilidades como alcalde, debe ser frustrante. Volver a reubicarse en la alcaldía requerirá de un cambio cognitivo para él y todo su equipo, después de haber manifestado, por activa y pasiva, que dejaba la alcaldía. Otra opción sería volver a su puesto de trabajo como profesor. Esta decisión sería la más dura de tomar, pero sin duda a medio plazo sería de gran rentabilidad ética y su persona quedaría ligada a sus tres mandatos continuos y a la dignificación de su decisión final. No sería el primero, aunque a decir verdad, no son muchos. Siempre he creído que uno se debe a sus convicciones por encima de sucesivas promociones dentro de una organización o a decisiones unilaterales. Ver a políticos cerrar el círculo allí donde comenzaron su vida profesional, ejemplariza la política y dignifica a la persona. En cualquier caso, es legítima la decisión que tome, pero como en el caso de la energía, su proyección política se va a transformar, sin duda.

Está claro que Fernando Pizarro ha debido de poner condiciones para poderse tragar el sapo de repetir por cuarta vez a la alcaldía de Plasencia.  O se le hace un hueco en la Asamblea o figurar en las listas del PP a las elecciones generales de 2023. Es evidente, que el alcalde de Plasencia necesita una salida a Mérida o Madrid, porque las mayorías absolutas no son para siempre y sin duda, en las municipales de 2022, habrá más disputa electoral. Perder la alcaldía o tener que lidiar con un gobierno de coalición no será cómodo para él. La apuesta realizada por Pizarro ha producido grietas, y manifiesta un lógico cansancio y desgaste, con un ganador torticero como Monago. Está por ver las consecuencias del posible desplazamiento de los votantes de Ciudadanos, el papel que jugará un emergente VOX y un PSOE renovado a la espera de respuestas tangibles por parte de su regional, porque como manifestó el presidente Vara, recientemente en Plasencia, “¿Y después de la exposición de las Edades del Hombre, qué...?”. 

Una certera pregunta que el PSOE debe contestarse, porque en Plasencia muchos ciudadanos se la hacen, es si en realidad quiere ganar las elecciones en Plasencia pues todos sabemos los condicionante que tiene con la deriva económica de nuestro Ayuntamiento. Fijo que en el contexto actual, Vara ganará en Plasencia como casi siempre y por ello, tiene una cuota de responsabilidad alta en hacer una apuesta por esta plaza. Sí, “Las Edades del Hombre” han sido una apuesta y una consecución del Presidente Vara; por cierto, iniciada en tiempos de la alcaldesa Elia Blanco, pero a nadie se le escapa que es un “Transitus”. ¿Y después, qué..? Porque una exposición no es una gigifactoria, ni siquiera un Museo como el de Cáceres.

En las anteriores elecciones había un único alcaldable, que fue Pizarro, y que tras los errores del PSOE regional, alcanzó su techo electoral. Puede que con un nuevo mandato, tal como relata el principio de “Peter”, alcance su máximo techo de ineficacia. Aunque le deseo en lo personal lo mejor a Fernando, su escapada de Plasencia puede que termine significando  su final político. Lo que es evidente es que en esta ocasión debe haber una opción socialista comprometida, porque es seguro que habrá un cabeza de cartel del PP, con Pizarro, cuyo lema de campaña podría ser: ¡Calienta, Dóniga!  

    

Tren digno y "Ruta de la Plata"

Oportunamente, las Comisiones Obreras de Extremadura, han celebrado la II cumbre del Ferrocarril, reuniendo a políticos del arco de la izquierda y a sus homólogos sindicales de las comunidades autónomas de Andalucía y las dos Castillas. Sin duda, un momento relevante para celebrar el 25 aniversario de una movilización mítica por el tren en nuestra tierra, que realizó este sindicato en 1997 a través de su sector ferroviario y con la implicación de la ciudadanía. Movilización por la desaparecida Ruta de la Plata y contra la degradación de nuestro sistema ferroviario, que ha acabado con un setenta por ciento de su empleo en nuestra comunidad. Yo estuve allí.

Eran tiempos de desertización de infraestructuras del ferrocarril para primar nuevos equipamientos en otros territorios, por los que se apostaba con criterios de estricta rentabilidad económica. Desmantelamiento con Andalucía, con Castilla y León, Madrid y con Castilla la Mancha. La España radial programada desde Cánovas del Castillo, volvía a ser fomentada con el cierre de más de tres mil kilómetros en los territorios, denominados en la actualidad como la España vaciada, que derivó en cierres de estaciones, perdida del transporte de mercancías, líneas suprimidas y empleo fagocitado. Había que primar la carretera en aras de un concepto de rentabilidad neoliberal, previa degradación del transporte ferroviario.    

En estas jornadas, el Presidente Vara ha planteado la necesaria soberanía energética, agraria e industrial de Extremadura, siendo la pieza vertebradora el tren. Creo, que es inapelable. Ahora, solo falta que mantenga la implicación el Gobierno Central. Los más de mil millones invertidos en estos últimos años solo significan un punto de partida: electrificación, doble vía, renovación de estaciones, taller de reparación en Badajoz... Tenemos, por fin, un tren digno Badajoz-Plasencia, pero no nos engañemos, el trayecto definitivo tras Navalmoral hasta Madrid está en pañales y todo anuncia a que con dedicación nos acercaremos al 2030.

Para no perdernos con el eterno AVE, tan importante como él y en este nuevo contexto internacional, el Ruta de la Plata ha dejado de ser una mítica reivindicación romántica. Ahora, es crucial su reapertura para que el oeste deje de ser el cuarto oscuro de España. El corredor Mediterráneo debe complementarse con el Atlántico y Extremadura necesita, vital y estratégicamente, una ruta que nos ofrezca salida a los puertos de todos los puntos cardinales, sin necesidad de pasar por Madrid. Una línea que debe incorporarse con fuerza a la red básica del ferrocarril español, que ofrezca el tránsito de mercancías y que atienda las necesidades de desplazamiento de cinco millones de habitantes. Es incuestionable que en estos momentos de transición medio ambiental y digitalización, a través de los fondos europeos, la administración central tiene que tener el compromiso de reequilibrar el país. Si primero la supresión del tren descosió nuestro territorio, ahora debe ser cosido, en palabras de Guillermo Fernández Vara. Cohesionar España para evitar la deriva final del oeste español, para evitar que la única salida que terminen teniendo los electores sea la de montar ofertas electorales reduccionistas, apegadas a provincias o pequeños territorios.

En España, doblamos a Alemania en número de transportistas. El reciente conflicto del transporte por carretera que ha padecido nuestro país, ha sido un síntoma de su falta de sostenibilidad. Su sobredimensionamiento nada tiene que ver con la urgente lucha contra la emergencia climática, suponiendo más del noventa y cinco por ciento el transporte por carretera, quedando un exiguo dos por ciento para el transporte por ferrocarril. Por no hablar de su traslado en la calidad del empleo, actualmente degradado. Al parecer, la liberalización del ferrocarril en España, solo sirvió como estrategia para transferir cuota de transporte a la carretera. Y todo ello, en una coyuntura de crisis energética y con parámetros que no se homologan a Europa; la densidad ferroviaria en España es deficitaria con un treinta y un por ciento, frente a la media europea del cincuenta y dos por ciento. Parece lógico, pues, que es el momento de optar por el tren como medio de transporte, mucho menos contaminante y más eficaz.  Si un tren puede transportar la mercancía de doscientos camiones, pregúntese por el tipo de transporte con menor huella ecológica. Complementariamente a esta apuesta por el ferrocarril, se necesita romper con el paso obligado por Madrid. Las directrices europeas así lo determinan, implicando a nuestra capital y París como las ciudades a las que hay que circunvalar, para mejorar la eficacia. Como ejemplo, sirva que un ciudadano de Albacete, para ir a Toledo, no debería pasar por Madrid para llegar a la capital de Castilla La Mancha. No persistamos en el error de intentar cuadrar el círculo.  El Ruta de la Plata, en nuestro caso, es una respuesta coherente, lógica y de coste reducido para su posterior impacto económico y social.

El Pacto por el Ferrocarril, independientemente de la salida de determinados partidos motivadas más por cuestiones electorales, necesita una apuesta decidida por reclamar la reapertura del Ruta de la Plata, presionar para adelantar los trabajos de Navalmoral a Madrid, la electrificación urgente a Puertollano y las inversiones en las líneas Zafra-Huelva y Zafra-Sevilla. En este Pacto, todos somos necesarios. No se entiende, que partidos políticos hayan renunciado a él. Precisamente cuando es más vital. De esta segunda cumbre de CCOO, termino reflejando una afirmación que el presidente extremeño dijo, refiriéndose a la renovada línea de Badajoz a Plasencia, “Esto no es una estación término”. Suena a compromiso y le tomamos la palabra.

• Fernando Pizarro y el Tren: https://canchales.blogspot.com/2022/06/fernando-pizarro-y-el-tren.html